De så kallade laddningsbara fordonen utgjorde i juni för första gången 40,0 procent av nyregistreringarna. Andelen laddningsbara fordon sedan årets början uppgår sammanlagt till 36,3 procent. Därmed ligger den naturliga efterfrågan på elfordon fortfarande betydligt bakom de förväntningar som politiken har. För en trendvändning och starkare marknadsgenomträngning av E- mobilitet måste ramarna markant förbättras.
Den schweiziska personbilsmarknaden avslutar första halvåret 2026 med en lätt ökning. Fram till den 30 juni registrerades i Schweiz och i Furstendömet Liechtenstein 116'584 nya personbilar - vilket är 3,0 procent mer än under motsvarande period föregående år (113'133). I juni översteg nyregistreringarna föregående år med 25'207 fordon med 15,6 procent. Denna starka ökning i juni bör dock inte överskattas eftersom en kalendereffekt är delvis ansvarig: Jämfört med föregående år inföll 2026 färre helgdagar på vardagar, vilket resulterade i fler försäljningsdagar.
Positiv utveckling kräver stabila ramar
Den svaga återhämtningen av den schweiziska bilmarknaden är glädjande, men återstår ömtålig med tanke på de ekonomiska utmaningar som branschen står inför. För att den positiva trenden ska kunna fortsätta krävs mer pålitliga och marknadsorienterade ramar. I synnerhet vid implementeringen av CO2-regleringen borde Schweiz snarast anta de beslutade europeiska lättnaderna. Ett regulatoriskt "Swiss Finish" bör undvikas för att undvika kostnads- och konkurrensnackdelar jämfört med den europeiska omgivningen.
Elektrifiering fortsätter att växa
Elektrifieringen av nybilsmarknaden har fortsatt att öka under första halvåret. Helt elektriska personbilar ökade fram till slutet av juni med 20,2 procent jämfört med föregående år till 27'889 fordon. Ännu starkare var tillväxten för laddhybrider, vars registreringar ökade med 24,7 procent till 14'456 fordon. Tillsammans står laddbara fordon idag redan för en marknadsandel på 36,3 procent (23,9 procent BEV och 13,4 procent PHEV). Därmed närmar sig laddbara fordon för första gången hybridmotorer, med en andel på 36,5 procent, den hittills volymmässigt starkaste drivkraftskategorin. Konventionella drivsystem (27,2 procent) fortsätter att förlora betydelse.
Trots att de fossila drivkrafterna (27,2 %) förlorar betydelse, ligger tillväxten av E-mobilitet under förväntningarna. Thomas Rücker, direktör vid auto- schweiz, konstaterar: "Det stora antalet av mer än 350 elektriska modeller i alla prisklasser övertygar fortfarande inte majoriteten av nybilsköpare. Uppenbarligen har de tidigare marknadsframgångarna ännu inte tillräckligt kunnat övervinna fördomarna."
Attraktiva ramar krävs
Andelen laddningsbara fordon i den totala fordonsbeståndet når fortfarande endast ensiffriga procentnivåer. För att byta till utsläppssnåla drivsystem behövs därför mer attraktiva ramar. Till dessa hör skatteavdrag istället för -höjningar på eldrivna system, den fortsatta utbyggnaden av den offentliga laddinfrastrukturen, särskilt i städerna, låga energipriser samt ekonomiskt attraktiva förutsättningar för laddning hemma och på arbetsplatsen.
De detaljerade siffrorna per varumärke finns tillgängliga på www.auto.swiss. Utvärderingarna av auto-schweiz baseras på federala undersökningar; data kan vara preliminära och ännu inte avslutade.