På de schweiziska vägarna färdas 4,8 miljoner personbilar. Detta antal har fördubblats sedan början av 1980-talet, även om antalet bilar per invånare ökat betydligt mindre på grund av befolkningsökningen. Men hur finansieras dessa bilar? Genom köp, leasing eller abonnemang? Eftersom marknaden har förändrats mycket de senaste åren, ville TCS ta reda på det och genomförde en detaljerad undersökning bland 1154 medlemmar. Undersökningen visar att den egna bilen fortfarande är standard. 92 procent äger ett eget fordon, medan bilabonnemang eller bilpooler endast spelar en nischroll.
Deutschschweiz försiktiga med leasing
Full kontroll och autonomi värderas högt av fordonshållare. 80 procent har betalat sina bilar kontant eller via banköverföring. Endast 10 procent har för närvarande ett leasingavtal och ytterligare 10 procent har tagit över sin bil efter leasingavtalets slut. Det finns dock väsentliga skillnader mellan språkområdena. I den tysktalande delen av Schweiz väljer endast 8 procent leasing, medan det i den italiensktalande delen är 18 procent. Västra Schweiz ligger mittemellan med 13 procent.
Den stora majoritet som köper sin bil direkt, motiverar detta beslut med de tillgängliga finansiella medlen och att ingen fördel ses i en extern finansiering. Även intentionen att undvika skulder och det långsiktiga ägarskapet av bilen nämns av över 80 procent som skäl för direktköpet.
För de bilägare som väljer leasing, är önskan att använda eller investera sina pengar i andra saker huvudskälet för över hälften av de tillfrågade. För 46 procent var möjligheten att få en modern bil en avgörande faktor för leasing. Däremot valde endast 17 procent leasing eftersom deras livssituation hade förändrats på kort sikt.
Villkoren avskräcker
Undersökningen bland TCS-medlemmarna visar att många avskräcks av leasingvillkoren. 60 procent av de svarande uppger att de tycker det är belastande att vara bundna till ett lån under flera år. Även fler än hälften befarar att de genom leasing blir tvungna att betala mer för bilen än vad den är värd.
Tvivlen är inte ogrundade. Förutom leasingavgifterna tillkommer kostnader som obligatorisk helförsäkring, reparationsskyldigheter och återlämningskostnader. TCS rekommenderar därför följande tumregel: leasingavgift x 2 = månadskostnader; för begagnade fordon leasingavgift x 3 = månadskostnader.
Leasing kan dock beroende på livssituation vara meningsfullt. De som vill köra en modern, välutrustad bil utan att binda sig på lång sikt, tjänar på leasing. Förutsättningen är dock en stabil ekonomisk situation med regelbunden inkomst. Även för elbilsförare kan leasing vara vettigt, eftersom restvärdena för elbilar för närvarande är svåra att förutsäga. Leasing kan därför skydda mot ett negativt andrahandsvärde. TCS rekommenderar en noggrann genomgång av de olika finansieringsmetoderna innan ett bilköp görs. Här finns det enligt undersökningen fortfarande förbättringspotential. Endast 22 procent har bekantat sig med de olika metoderna innan bilinköp.
Info om undersökningen
Vetenskaplig metod och tillvägagångssätt: Onlineundersökning via Survalyzer
Regioner: Tysktalande, fransktalande och italiensktalande Schweiz
Målgrupp: TCS-medlemmar (med vägassistans) mellan 18 och 85 år
Urvalsstorlek: 1154
Undersökningsperiod: 29 april till 14 maj 2025
Presskontakt:
Marco Wölfli
Mediaspokesperson TCS
Tel. 058 827 34 03
e-post: marco.woelfli@tcs.ch