Light-Assist E-Bikes: lätta stadscyklar i test

29.04.2026 | av Touring Club Suisse (TCS)

Klocka Lästid: 3 minuter


Touring Club Suisse (TCS)
Bildrättigheter: Touring Club Schweiz/Suisse/Svizzero - TCS

29.04.2026, Touring Club Schweiz har testat åtta så kallade Light-Assist E-Bikes, främst avsedda för stadstrafik. Tr att alla produkter generellt presterar bra, syns skillnader i hantering och säkerhet.


2025 såldes över 316 000 cyklar eller elcyklar i Schweiz. Enligt siffror från Velosuisse är kategorin elcyklar för stadstrafik med stöd upp till 25 km/h den mest sålda kategorin: Över 47 000 cyklar (drygt 15 procent av den totala marknaden) såldes förra året i denna kategori.

Vid köp av elcykel är användningsområdet (pendling, fritidsanvändning) relevant. TCS, tillsammans med Velojournal, har jämfört åtta Light-Assist E-Bikes med ett maxpris på 5000 schweizerfranc. Denna produktkategori är utvecklad för stadstrafik, alltså för kortare avstånd. Cyklar som är lättare än 23 kilogram och har ett batteri på högst 500 Wh har jämförts. Testade egenskaper inkluderade motorprestanda, köregenskaper, säkerhet, hantering samt materialkvalitet som belysning.

Lätt, effektiv - men med målkonflikter

De testade Light-Assist E-Bikes är särskilt effektiva tack vare sin låga vikt och lite svagare motorer, och når räckvidder mellan 35 och 60 kilometer. Testet visar dock en tydlig målkonflikt: Modeller med hög motorprestanda ger mer stöd men förbrukar mer energi och når kortare räckvidder. Lättare, mindre kraftfulla cyklar är effektivare, men når sina gränser snabbare, speciellt uppförsbacke.

Tydliga skillnader visar sig också i hanteringen och säkerheten. System med styrkontroller, speciellt modeller från Cube och Canyon, presterar bäst. När det gäller belysning och bromsar nådde flera modeller bra resultat, medan enskilda cyklar har begränsningar i synlighet eller användarvänlighet.

Majoriteten bra produkter, en testvinnare

Som tydlig testvinnare framstår Cube Nulane Hybrid C:62 Race 400X FE. Det kombinerar en låg vikt med en kraftfull motor och goda köregenskaper. Även i praktiken övertygar modellen och når den bästa totalbetyg.

Även mycket rekommenderade är BIXS District-E1 och Canyon Citylite:ON, som övertygar med solida totalprestationer. Medan Canyon poängterar med den starkaste motorn i testet, visar Bixs ett balanserat paket utan påtagliga svagheter.

I det vidare fältet presterar även Schindelhauer Emil, Ampler Curt och Cresta e-Largo bra. Schindelhauer erbjuder hög komfort och komponenter av hög kvalitet. Ampler poängterar med låg vikt och innovativ USB-C-laddningsfunktion. Cresta övertygar med bra belysning, men har den kortaste räckvidden i testet.

Asfalt och Rose med begränsningar

Asfalt GT2 når överlag också en rekommenderbar poäng, men visar svagheter i komfort och hantering. Speciellt den hårda sadeln ansågs mycket obekväm av testarna. I slutet av rankingen ligger Rose Sneak-Plus. Trots bästa räckvidd och lägst vikt i testet görs vardaglig mångsidighet betydligt begränsad av single-speed-konceptet, speciellt i kuperad terräng.

För dem som främst är sportiga och föredrar stadsmiljö är Light-Assist E-Bikes ett bra alternativ. De är inte bara trevliga att cykla, utan också mycket lättare att bära till cykelrummet. Eftersom batteriet i de flesta cyklar inte är avtagbart, behövs ett eluttag utomhus eller i cykelrummet för laddning.

Pressekontakt:
Vanessa Flack, Medietalesperson TCS
Tel. 058 827 34 41

vanessa.flack@tcs.ch

Redaktörens anmärkning: Bildrättigheterna tillhör respektive utgivare. Bildrättigheter: Touring Club Schweiz/Suisse/Svizzero - TCS


Kort sammanfattning av artikeln: « Light-Assist E-Bikes: lätta stadscyklar i test »


Touring Club Suisse (TCS)


Sedan sin grundläggning 1896 i Genève står Touring Club Schweiz i schweizarnas tjänst. Den engagerar sig för säkerhet, hållbarhet och självbestämmande i personlig mobilitet, både politiskt och socialt.

Med över 2000 anställda och 23 regionala sektioner erbjuder Schweiz största mobilitetsklubb sina över 1,6 miljoner medlemmar ett brett utbud av tjänster kring mobilitet, hälsa och fritidsaktiviteter.

Var 70:e sekund sker en hjälpinsats. 200 patruller är årligen ute med runt 361 000 insatser på schweiziska vägar och möjliggör i mer än 80 % av fallen omedelbar fortsatt färd. ETI- centralen organiserar årligen cirka 63 000 hjälpinsatser, inklusive 3500 medicinska utredningar och över 1300 repatrieringar. TCS Ambulans är den största privata aktören för räddningstjänst och medicinsk transport i Schweiz med 400 anställda, 22 logistikbaser och runt 45 000 insatser per år.

Rättsskyddskontoren hanterar 52 000 ärenden och ger runt 10 000 juridiska råd.

Sedan 1908 arbetar TCS för mer säkerhet i mobilitet - möjligt tack vare medlemskapet. De utvecklar läromedel, medvetande- och förebyggande kampanjer, testar mobilitetsinfrastruktur och ger råd till myndigheter. TCS delar ut varje år runt 115 000 lysbälten och 90 000 reflexvästar till barn, så att även deras mobilitet är säker. 42 000 deltagare för utbildning och vidareutbildning räknar trafikcentra i alla kategorier av fordon årligen.

Med 32 platser och omkring 900 000 övernattningar är TCS även den största campingarrangören i Schweiz. TCS Mobilitetsakademi forskar och skapar omvandlingar inom trafiken, som drönarnas vertikala mobilitet eller delad mobilitet, exempelvis med de 400 elektriska lastcyklarna 'carvelo' och 43 000 användare.

TCS är medtecknare av färdplanen för elektromobilitet 2025.

Obs: Texten "Om oss" är hämtad från offentliga källor eller från företagsprofilen på HELP.ch.

Källa: Touring Club Suisse (TCS), pressmeddelande

Originalartikel på tyska publicerad den: Light-Assist E-Bikes: leichte Stadtvelos im Test


Automatisk översättning från tyska med stöd av artificiell intelligens. Innehållet har granskats för svenskspråkiga läsare. Endast originaltexten i pressmeddelandet är juridiskt bindande.