Missriktad CO2-reglering: Schweiziska bilmarknaden på historisk bottennivå

Med 233 737 nyregistreringar upplever den schweiziska bilmarknaden ett extremt svårt år 2025. Jämfört med föregående år registrerades nästan 6 000 färre fordon, vilket motsvarar en minskning med 2,4 procent. Marknaden når därmed, med undantag för coronapandemin, den lägsta nivån på över 25 år. Den schweiziska totalmarknaden ligger, till skillnad från övriga Europa, fortsatt långt under den långsiktiga förkrisnivån på cirka 300 000 nyregistreringar per år. Minskningen beror på marknadsfrämmande CO2-krav, höga energipriser och ekonomiska osäkerheter, vilket belastar både konsumenterna och företagarna. Förnyelsen av fordonsparken försenas ytterligare. Den senaste undersökningen från den schweiziska statistikbyrån visar en genomsnittlig ålder på 10,5 år, vilket kan jämföras med 7,4 år för 25 år sedan (2000).

Peter Grünenfelder, ordförande för auto-schweiz, säger: "Den schweiziska bilmarknaden krymper till en historisk botten. Denna utveckling är resultatet av en felaktig klimatpolitik med en europeiskt unik överreglering av koldioxidutsläpp, som har allvarliga konsekvenser för importörerna, återförsäljarna och den schweiziska bilindustrin som helhet. Den federala politiken måste äntligen anpassa sig till marknadsrealiteterna. Koldioxidfri rörlighet kan inte uppnås med höga straffavgifter och planekonomi, utan endast med teknologins öppenhet, ett fungerande ekosystem och ekonomiska incitament. Vi behöver avskaffa sanktionerna samt slopa nya skatter på elfordon och avskaffa fyra procent importtullen."

Starkt december bekräftar säsongsmönster

I december 2025 registrerades 26 744 bilar. Det är en ökning med 5,5 procent jämfört med föregående år (-0,4 procent). December har återigen visat sig vara årets starkaste månad. Denna tillväxt upprepar ett säsongsmönster och bör inte misstas för en trendändring.

Elfordon utgör ungefär en tredjedel av nyregistreringarna under hela året

Elfordon uppnår en marknadsandel på strax över en tredjedel (34 procent) av alla nyregistreringar i Schweiz under ett helt år. Marknadsandelen fördelas på 22,8 procent BEV och 11,2 procent PHEV. Därmed ligger elfordon bara knappt bakom hybridfordonen, som står för totalt 35 procent av nyregistreringarna. Under 2025 registrerades 82 603 hybrider, 53 250 BEV och 26 189 PHEV (totalt 162 042 enheter).

Fallet av diesel- och bensinfordon

Den ökande acceptansen för elektriska drivsystem åtföljs av en tydlig minskning bland traditionella förbränningsmotorer. Dieselbilar visar en minskning på cirka 30 procent, bensinbilar en minskning på cirka 20 procent. Båda drivsystemen står tillsammans för 71 685 enheter på nybilsmarknaden.

Thomas Rücker, direktör för auto-schweiz, kommenterar siffrorna: "Våra medlemmar har mer än 300 attraktiva elmodeller tillgängliga. Trots denna mångfald och intressanta ingångserbjudanden går övergången till lågemissionsfordon och förnyelsen av fordonsflottan i Schweiz långsamt. För en snabbare tillväxt behövs en elbilvänlig politik med lägre elpriser samt en markant utbyggnad av den offentliga laddinfrastrukturen."

De detaljerade siffrorna efter märke finns tillgängliga på www.auto.swiss. Utvärderingarna från auto-schweiz baseras på nationella undersökningar och data som kan vara preliminära och ofullständiga.

Presskontakt:

Frank Keidel

Mediatalsperson

T +41 76 399 69 06

frank.keidel@auto.swiss

Redaktörens anmärkning: Bildrättigheterna tillhör respektive utgivare.