På väg i värmen: rätt åtgärder

22.06.2026 | av Touring Club Suisse (TCS)

Klocka Lästid: 3 minuter


Touring Club Suisse (TCS)
Bildrättigheter: Touring Club Schweiz

22.06.2026, Vernier/Ostermundigen - Den första värmeböljan har nått Schweiz. TCS varnar för vårdslöshet och ger råd om säkerhet kring körning. De höga temperaturerna leder snabbt till hetta i bilen, vilket kan vara livsfarligt för människor och djur. Även elcyklar bör inte lämnas i den brännande solen under längre tid.


Temperaturerna i Schweiz har redan legat över 30 grader Celsius i flera dagar. De flesta underskattar fortfarande att det kan bli extremt hett och kritiskt för människor och djur i bilen bara efter några minuter i brännande sol. Om man lämnar en bil i solen kan temperaturen stiga till upp till 50 grader inom några minuter, och efter en timme kan den nå upp till 80 grader. Ändrade utomhustemperaturer och solstrålning kan ytterligare värma upp en bil. Vistelse i bilen blir farlig över 40 grader Celsius.

Olika tester av TCS har visat att även om parkering i skuggan hjälper, har framförallt vindruteskydd en positiv inverkan på de uppmätta temperaturerna i bilen. Bilar som stått i en timme utan solskyddsfilm hade temperaturer på 77 grader Celsius på instrumentbrädan, medan bilar med solskyddsfilm hade upp till 40 grader lägre temperatur.

Trots den allmänna uppfattningen att bilens lackfärg har stort inflytande på innertemperaturen, visade tester att skillnaden i detta avseende är minimal. Mörka bilar värms visserligen snabbare de första 20 minuterna än ljusa bilar, men sluttemperaturen skiljer sig bara med några få grader Celsius. Hela täckdukar sänker temperaturen i bilen ytterligare med några grader.

Lätt öppnade bilfönster ger dock inte den förväntade kylande effekten. I testet kunde man efter 30 minuter endast mäta en temperaturdifferens på 2 grader Celsius inuti bilen. Under körning bidrar däremot att öppna fönstren fullt ut vid start till att sänka temperaturen inuti bilen markant.

Elcyklar bör inte lämnas i den brännande solen under längre tid. Här kan elektroniken ta skada. Generellt påverkar extrema temperaturer batteriets livslängd negativt på lång sikt.

För batterier i elfordon utgör dock höga temperaturer ingen säkerhetsrisk, eftersom dessa aldrig utsätts för direkt solstrålning under sig. En pågående luftkonditionering minskar dock elfordonets räckvidd. Här har elbilar dock en stor fördel i sommarvärmen: När de är anslutna till laddstationen kan interiören förkonditioneras för att kylas ner till en behaglig temperatur innan start.

Man hör ofta om incidenter där barn och djur glömts i bilen. De flesta underskattar att det bara efter några minuter i brännande sol kan bli extremt hett och livsfarligt för människor och djur i bilen. Vistelser i stängda, icke-kylade och direkt solbelysta fordon bör undvikas. Barn och djur bör inte lämnas i fordonet ens vid kortare stopp.

Utsida, instrumentbräda och säten kan bli så heta att man kan få brännskador bara genom att röra vid ytorna. Det gäller att vara försiktig vid inträde och vidrörande av säten, ratten, växelspaken eller andra inre komponenter. Brännskador och andra hudskador kan uppstå redan vid 45 grader inom några sekunder. Innan inträde rekommenderas en kort ventilering av fordonets interiör genom att öppna bakluckan och sidodörrarna för att släppa ut het luft.

Presskontakt: Vanessa Flack, Mediensprecherin TCS Tel. 058 827 34 41 vanessa.flack@tcs.ch

Redaktörens anmärkning: Bildrättigheterna tillhör respektive utgivare. Bildrättigheter: Touring Club Schweiz


Kort sammanfattning av artikeln: « På väg i värmen: rätt åtgärder »


Touring Club Suisse (TCS)


Sedan sin grundläggning 1896 i Genève står Touring Club Schweiz i tjänst för den schweiziska befolkningen. Han engagerar sig för säkerhet, hållbarhet och självbestämmande i den personliga mobiliteten, både politiskt och samhälleligt. Med över 2000 medarbetare och 23 regionala avdelningar erbjuder Schweiz största mobilitetsklubb sina över 1,6 miljoner medlemmar ett brett utbud av tjänster kring rörlighet, hälsa och fritidsaktiviteter.

Var 70:e sekund sker en hjälpinsats. 200 patrullchefer är årligen ute på schweiziska vägar med cirka 361 000 insatser och möjliggör i över 80 % av fallen en direkt vidarefärd. ETI-centret organiserar cirka 63 000 hjälpinsatser per år, inklusive 3500 medicinska undersökningar och över 1300 repatrieringar. TCS Ambulance är den största privata aktören för räddningstjänst och patienttransporter i Schweiz med 400 medarbetare, 22 logistikbaser och cirka 45 000 insatser per år. Rättsskyddskontoren hanterar 52 000 ärenden och ger cirka 10 000 rättsliga råd.

Sedan 1908 arbetar TCS för ökad säkerhet i mobilitet - möjligt tack vare medlemskapet. Han utvecklar läromedel, medvetandegörande och preventionskampanjer, testar mobilitetsstrukturer och rådgör myndigheter. TCS delar årligen ut cirka 115 000 lysande bälten och 90 000 lysande västar till barn för att deras rörlighet också ska vara säker. 42 000 deltagare inom utbildning och vidareutbildning räknar körcentra inom alla fordonskategorier årligen.

Med 32 campingplatser och cirka 900 000 övernattningar är TCS även den största campingleverantören i Schweiz. TCS mobilitetsakademin forskar och utformar omvandlingarna inom trafiken, såsom vertikal rörlighet med drönare eller delad rörlighet, till exempel med de 400 elektriska lastcyklarna 'carvelo' och 43 000 användare. TCS är medundertecknare av färdplanen Elektromobilität 2025.

Obs: Texten "Om oss" är hämtad från offentliga källor eller från företagsprofilen på HELP.ch.

Källa: Touring Club Suisse (TCS), pressmeddelande

Originalartikel på tyska publicerad den: Unterwegs bei Hitze: die richtigen Massnahmen


Automatisk översättning från tyska med stöd av artificiell intelligens. Innehållet har granskats för svenskspråkiga läsare. Endast originaltexten i pressmeddelandet är juridiskt bindande.