När den bränsledrivna bilen når slutet av sin livstid står många bilägare inför beslutet att byta till en elbil. Det är först nu man vill ta itu med detaljerna för vardagen.
1. Bedöm räckviddsbehovet realistiskt
Det är viktigt att korrekt uppskatta behovet. Några tumregler hjälper till med detta. I vardagen är det bekvämt att ha tillräcklig räckvidd för två till fyra dagar. För långresor är en bra mix av räckvidd, energieffektivitet och laddningsprestanda vid snabbladdare (t.ex. över 150 kW) viktigare än enbart batteristorleken. För semesterresor på vintern bör standardräckvidden (WLPT) motsvara ungefär dubbla avståndet till den första pausen, som ofta sker efter cirka två timmar. För begagnade elbilar tar man certifikatvärdet (t.ex. 90%) i beaktande, så en fem år gammal bil med WLTP 500 km har eventuellt fortfarande en räckvidd på 450 km.
2. Klargör laddningsmöjligheter innan köp
Det är mest bekvämt och kostnadseffektivt att ladda hemma. För villaägare är installationen oftast okomplicerad, medan hyresgäster och lägenhetsägare behöver hyresvärdens eller bostadsrättsföreningens godkännande. Alternativt kan man klargöra möjligheter för långsam och snabb laddning i närheten, till exempel vid ett köpcentrum eller på en offentlig parkeringsplats nära hemmet. I detta fall bör budgeten beräknas med hänsyn till de erbjudna kWh-priserna.
Parkeringsgarage kan utrustas med en grundinstallation enligt SIA-blad 2060, vilket huvudsakligen omfattar en laststyrning och en plattkabel. Användare som övergår till elektromobilitet kan sedan enkelt och kostnadseffektivt ansluta laddboxen till detta. Kostnaderna för laddboxen står de själva för. Klargöranden, den så kallade eMobility CheckUp, kan beställas på swiss eMobilitys webbplats. Mer information om kantonala och kommunala bidrag finns på webbplatsen. Många kantoner och kommuner stöder elbilar med skatteavdrag eller bidrag till laddinfrastruktur.
3. Glöm inte app eller kort för laddning på resan
För vardagsladdning vid offentliga laddstationer är det nödvändigt att använda en ladd-app. TCS rekommenderar sina medlemmar TCS eCharge App eller kort. De erbjuder omfattande täckning i Schweiz och Europa. Laddkortet och användningen av appen är gratis. Priserna för laddning sätts av respektive laddpunktsoperatör (Charge Point Operator, CPO) och varierar från laddpunkt till laddpunkt. Prisspannet är större än för bensinpriser. Det är alltid bättre att planera ett laddstopp i förväg än att överraskas av behovet av ett stopp. Precis som bilförare med bränsle vet i sitt område vilken bensinstation som är bäst, laddar de flesta elbilarna vardagligen vid samma laddpunkter.
4. Ta hänsyn till elbilens särdrag
Eftersom elbilar har en annan viktfördelning (cirka 50/50) på grund av batteriet jämfört med förbränningsmotorer (60/40), behöver man på vintern mindre ofta fyrhjulsdrift på vanliga vägar (även i bergsområden). Bakhjulsdrift med bra däck är tillräckligt för de flesta vintervägar med elbilar.
Den fint doserbara eldrivlinan gör även körning med släpvagn enklare, särskilt vid manövrar som att starta i backe. Det kan vara mer utmanande att ladda offentligt med släpvagn eftersom släpvagnen ofta inte får plats vid många snabbladdare och därför måste kopplas av. Energiförbrukningen med släpvagn är ungefär dubbelt så hög som utan. Följaktligen måste ungefär dubbelt så många laddstopp inkluderas.
5. En begagnad elbil är också ett alternativ
På begagnatmarknaden finns attraktiva erbjudanden för elbilar till rättvisa priser. Återförsäljningsvärdet utvecklas på samma sätt för elbilar som för konventionella bilar: under de första fyra åren är värdeförlusten som störst, därefter minskar den. TCS betraktar en elbil med bra battericertifikat, mellan fyra och fem år gammal och med färre än 75 000 km som särskilt fördelaktig.
6. Informera dig om garanti- och servicevillkor
En elbil har normalt två garantiperioder: För det första garantin för själva fordonet (minst två år) och för det andra för batteriet (oftast åtta år eller 160 000 km). Man bör noga informera sig om garanti- och servicevillkor samt inkluderade tjänster och material för ett visst märke, det finns stora skillnader som kan påverka totalen av tusentals kronor under en bils livslängd. När det gäller batterigaranti finns det sådana som täcker hela drivlinan medan andra endast täcker själva batteriet. Bra att veta: Åtta års garanti gäller även för begagnade elbilar.
De föreskrivna serviceintervallerna och servicekostnaderna kan också variera mycket. Även om elbilar vanligtvis är betydligt billigare att underhålla, kan frekventare serviceintervaller och föreskrivna vätskebyten ändå snabbt bli kostsamma om de inte ingår i garantin.
7. Jämför olika modeller
Utbudet av märken och modeller är idag lika stort inom eldrivna som inom konventionella bilar. Och vilken budget finns tillgänglig? Inköpskostnaden uppgår till cirka 40 procent av totalkostnaden, cirka 60 procent utgörs av löpande driftskostnader. Precis som för alla bilar finns flera varianter av nya elbilar: köp, kredit, leasing eller hyra.
TCS Bilsökning erbjuder möjligheten att med filter ställa in olika kriterier, och olika bilmärken och modeller (förbränningsmotorer, eldrivna och hybrider) kan jämföras direkt, till exempel batterikapacitet, räckvidd, släpvagnsvikt eller kilometerkostnader samt klimatbalans (CO2-utsläpp under hela livscykeln).
Presskontakt:
Vanessa Flack, Medietalesperson TCS
Tel. 058 827 34 41
vanessa.flack@tcs.ch