SWISS uppnår operativt resultat på 195 miljoner schweiziska franc under första halvåret

Swiss International Air Lines (SWISS) uppnådde under första halvåret 2025 ett operativt resultat (justerat EBIT) på 195,1 miljoner schweiziska franc. Jämfört med motsvarande period föregående år motsvarar detta en minskning med cirka 26 procent (första halvåret 2024: 264,2 miljoner schweiziska franc). De operativa intäkterna uppgick till sammanlagt 2,69 miljarder schweiziska franc och låg således nära föregående års nivå (första halvåret 2024: 2,68 miljarder schweiziska franc).

Belastningsfaktorer överskuggar operativa framsteg

Dennis Weber, CFO för SWISS, förklarar siffrorna: «Resultatet är solitt men faller kort mot våra förväntningar. Vi står inför en utmanande marknadsmiljö som påverkas av rådande geopolitiska och handelspolitiska spänningar. Även ökande kostnader, som för personal och avgifter, har märkbart påverkat vår lönsamhet. Belastande var även strukturella begränsningar – särskilt de ihållande bristerna på flygplan, motorer samt piloter.»

Bränslepriserna däremot utvecklades fördelaktigt under första halvåret. Dessutom kunde SWISS garantera hög prestanda inom flygverksamheten: I genomsnitt avgick 72,4 procent av alla flyg i tid – en ökning med 3,9 procentenheter jämfört med föregående år. Även flygplanstabiliteten förblev på konstant hög nivå med 97,6 procent. Därmed kunde SWISS stå emot internationella kriser som många gånger krävde luftrumsavstängningar, flygruttjusteringar eller flyginställningar.

Trots de utmanande omständigheterna har SWISS aktivt utvecklat kundupplevelsen. Flygbolaget har tagit in fler flygplan från A320neo-familjen i flottan och infört en ny service för ekonomi och premiumekonomi på långdistansflygningar. Därmed har SWISS förstärkt sin position som premiumflygbolag ytterligare.

Resultatminskning under andra kvartalet 2025

Även under det mer avreserika andra kvartalet noterade SWISS en resultatminskning: Från april till juni 2025 uppnådde SWISS ett operativt resultat på 191,7 miljoner schweiziska franc – en minskning med cirka 18 procent jämfört med motsvarande kvartal 2024 (2:a kvartalet 2024: 233,4 miljoner schweiziska franc). De operativa intäkterna uppgick till 1,47 miljarder schweiziska franc och låg därmed 1,2 procent under föregående års siffra (2:a kvartalet 2024: 1,49 miljarder schweiziska franc).

Liten passagerartillväxt under första halvåret

Under första halvåret 2025 transporterade SWISS sammanlagt cirka 8,5 miljoner passagerare – en liten ökning med 0,1 procent jämfört med föregående år. Antalet genomförda flygningar ökade med 1,8 procent till över 70 000. SWISS utökade utbudet, mätt i erbjudna sittkilometer (ASK), med 2,7 procent och ökade de sålda sittkilometerna (RPK) med 0,4 procent. Lastfaktorn (SLF) låg i genomsnitt på 80,0 procent, vilket är 1,8 procentenheter under föregående års nivå.

Försvagning inom transatlantiska affärer – åtgärdspaket initierat

För andra halvåret förväntar sig SWISS fortsatt resultattryck. Inom de transatlantiska affärerna har efterfrågan i de icke-premiumklasserna försvagats, vilket har en direkt påverkan på genomsnittsintäkterna. Fraktverksamheten är fortfarande påverkad av den globala ekonomiska utvecklingen, som nyligen visat mindre dynamik. Under första kvartalet hade dock varuleveranser, som tidigarelagts på grund av tullkonflikter, en stödjande effekt. Kostnadstrycket, särskilt för flygsäkerhetsavgifter och inom personal, kommer att kvarstå. Även för kapacitetsbegränsningarna är ingen kortsiktig återhämtning i sikte. För att motverka denna utveckling har SWISS sammanställt ett omfattande åtgärdspaket. Detta inkluderar bland annat ett avtal med samhället Aeropers för att förbättra tillgången på cockpitpersonal. Tilläggsvis använder SWISS fortsatt noggrant utvalda wetlease-partners för att stabilisera det utbudna kapaciteten på kortdistansen och därmed undvika att långdistansflyg ställs in.

Riktade investeringar i stabilitet, produktkvalitet och innovation

SWISS VD Jens Fehlinger säger: «Vi måste fortsätta arbeta hårt för att kunna konkurrera i en allt mer utmanande miljö: De globala instabiliteterna har satt sina spår på marknadsmiljön. Därför är det särskilt smärtsamt att Zurichs befintliga konkurrenskraft minskar, särskilt på grund av stigande avgifter och förseningar som orsakas av begränsningar inom flygsäkerheten. Därför satsar vi fortsatt på kostnadsdisciplin, men också på riktade investeringar i stabilitet, produktkvalitet och innovation. Jag är glad att våra kunder kommer att se och märka dessa investeringar mer de kommande månaderna. På detta sätt möter vi våra gästers krav på en premiumupplevelse - både ombord och på marken - ännu bättre.»

Under andra halvåret kommer SWISS att ta två flygplan av typen Airbus A350 i bruk. Med A350 inför SWISS det nya långdistanskabinkonceptet SWISS Senses, som kommer att ge passagerare i alla reseklasser en märkbart förbättrad reseupplevelse. Dessutom kommer SWISS-passagerare under andra halvåret ha fördel av utvecklade kulinariska erbjudanden ombord samt nya digitala tjänster.

Fehlinger betonar: «Trots den utmanande miljön investerar vi målinriktat i vår framtid. Kvalitet och stabilitet förblir centrala pelare i vårt agerande. Men vi måste också klart säga: Utsikten för andra halvåret och fram till 2026 gör oss försiktiga. Därför är det desto viktigare att vi beslutsamt genomför vår strategi nu och skapar förutsättningarna för framtida lönsam tillväxt – med klara prioriteringar och hög agilitet.