Elskotrar är numera en självklar del av gatubilden. Särskilt populära är fordonen bland ungdomar, då de kan köras utan körkort från 16 års ålder. Sedan det första testet av elskotrar år 2021 har marknaden förändrats avsevärt och i juli 2025 anpassades de lagliga grunderna. Av dessa skäl undersökte TCS sju aktuella modeller närmare. Endast elskotrar från återförsäljare med serviceverkstäder i Schweiz togs med i undersökningen. De omfattande testerna genomfördes av TCS-experter som granskade drivsystem, körbeteende, säkerhet, hantering samt utrustning och utförande av elskotrarna.
Inte rekommenderad och en trafikrisk
Den tillåtna maxhastigheten för elskotrar är 25 kilometer i timmen. Vid testerna höll sig de sju elskotrarnas maxhastigheter inom lagens ramar. Vid manipulationstestet under säkerhetstestet visade sig dock modellerna Zilla Loki X CarPlay och Fat BOB Premium kunna trimmas till högre hastigheter med mycket enkla medel. Därmed utgör dessa två modeller en betydande säkerhetsrisk i trafiken och erhöll därför betyget 'inte rekommenderad', oavsett de övriga testresultaten. Den som åker med en trimmad elskoter riskerar inte bara sin egen säkerhet utan även medtrafikanters. Vid en olycka kan också försäkringskostnader tillkomma. TCS har anmält modellerna Zilla Loki X CarPlay och Fat BOB Premium till schweiziska trafikverket för en överensstämmelsekontroll.
Ecooter E2 Urban är testvinnare
För de övriga fem modellerna var en sådan enkel manipulation inte möjlig. De bedömdes därför baserat på sina resultat i de olika kategorierna. Modellerna Ecooter E2 Urban och TSC NEXT ONE NX1 7i erhöll betyget 'mycket rekommenderad'. Elskotern från tillverkaren Ecooter fick 78 av 100 poäng och imponerade särskilt med bra acceleration och ett stabilt och säkert körbeteende. Med en mätt räckvidd på 107 kilometer hamnar den på andra plats, även om räckvidden ligger betydligt under tillverkarens specifikation på 130 kilometer. Den näst bästa fick 67 poäng. Tre olika körlägen och god manövrerbarhet kännetecknar den. Negativt är dock att sidostödet kan komma i kontakt med vägen i vänsterkurvor - ett tydligt säkerhetsrisk.
Elskotrarna Citytwister 8.0 Retro, Vespino Love och Yadea DE38 bedömdes alla som 'rekommenderade' och ligger nära varandra med sina för- och nackdelar. Användare måste ingå vissa kompromisser mellan prestandareserver i backar, säkerhetsbrister eller körupplevelse.
Bortsett från den skrämmande enkla manipulationen av de inte rekommenderade modellerna, gav testet goda resultat. Elskotrar är nu betydligt robustare än i sin inledningstid och tack vare sin spridning en viktig del av stadens mobilitet.