Vinterdäck är särskilt utformade för kalla temperaturer samt vägförhållanden med snö, is och väta, vilket ger hög säkerhet under vintermånaderna. I det aktuella testet har avdelningen Test & Teknik vid Touring Club Schweiz testat 16 modeller i dimensionerna 185/65 R15 88T/H och 225/50 R17 98V. Däcken har bedömts utifrån 19 testkriterier i huvudkategorierna "körsäkerhet" och "miljöbalans". Testfordon var en Skoda Fabia och en Audi A4 Avant.
Småbilsdäck: Två modeller "mycket rekommenderade"
Dimensionen 185/65 R15 88T/H är lämplig för småbilar som VW Polo, Audi A1, Hyundai i20, Renault Clio, Citroën C3, Skoda Fabia eller Toyota Yaris.
I toppen med "mycket rekommenderad" står Continental WinterContact TS 870 och Michelin Alpin 7. Båda utmärker sig särskilt när det gäller körsäkerhet. Bedömningen "rekommenderad" får Hankook Winter i*cept RS3, Linglong Sport Master Winter, Optimo Winter Touring OW41, Goodyear UltraGrip Performance 3 och GT Radial WinterPro2 Evo. För de här fem modellerna förhindrar olika svagheter, särskilt på torr väg, för LingLong dessutom på vintervägar, en bättre bedömning.
Som "villkorligt rekommenderad" bedöms Bridgestone Blizzak LM 005, Nokian Tyres Snowproof 2, Vredestein Wintrac, Barum Polaris 6, Kumho WinterCraft WP52+ och Viking WinTech NewGen. Speciellt för Bridgestone märks kontrasten mellan mycket bra våtprestanda och låg hållbarhet. Sunny Winter-max NW611, Atlas Polarbear HP och Rockblade Rock 868S är å andra sidan "inte rekommenderade". Alla tre har otillräckliga prestanda på våta vägar.
Nästan 18 meters skillnad i bromssträcka
Hur relevanta skillnaderna för säkerheten är visas i en hård inbromsning från 80 km/h på våt asfalt. Bridgestone Blizzak LM 005 stannar efter 33,5 meter. Med Rockblade Rock 868S behöver samma fordon 51,4 meter. Det är 17,9 meter mer bromssträcka. På platsen där fordonet med Bridgestone redan står stilla, färdas det med Rockblade fortfarande i cirka 47 km/h.
Utstickande är också de jämförelsevis låga hållbarheterna i denna dimension. I genomsnitt ligger den uppskattade hållbarheten på runt 31 000 kilometer. Kumho WinterCraft WP52+ når med runt 40 000 kilometer det högsta värdet, medan Bridgestone med cirka 22 400 kilometer det lägsta. Inget däck i denna dimension når i miljöbalansen totalt betyget "bra".
Mellanklassdäck: Fyra modeller i topp
Dimensionen 225/50 R17 98V används bland annat på fordon som Audi A4 och A5, Skoda Octavia, Peugeot 3008 och 5008 samt olika modeller av BMW och Mercedes. Här är resultatet i toppen bättre: Fyra däck är "mycket rekommenderade", sex "rekommenderade". Sex modeller är emellertid "inte rekommenderade".
De bästa resultaten uppnås av Pirelli Cinturato Winter 3 och Continental WinterContact TS 870. Båda utmärker sig både avseende körsäkerhet och miljöbalans. Även "mycket rekommenderade" är Goodyear UltraGrip Performance 3 och Michelin Alpin 7.
Med "rekommenderade" bedömer TCS Bridgestone Blizzak 6, Hankook Winter i*cept RS3, ESA+TECAR Supergrip Pro2, Dunlop Winter, Vredestein Wintrac Pro+ och Yokohama BluEarth Winter V906. Speciellt den nya Dunlop utmärker sig med den bästa miljöbalansen i hela testfältet, men kan säkerhetsmässigt inte riktigt matcha toppdäcken.
Av sex modeller avråder TCS
Falken Eurowinter HS02 Pro, Toyo Tires Observe EWS1, Tracmax Ice-Plus S210, Aptany RW211, Royal Black Royalwinter UHP och Sunwide Snowide bedöms som "inte rekommenderade". Alla sex når avseende körsäkerheten endast en otillräcklig bedömning. För Falken och Toyo visar sig stora svagheter särskilt på vintervägar. Tracmax och Aptany utmärker sig särskilt på våta respektive vintervägar. Royal Black och Sunwide har betydande brister både på torra och våta vägar.
Även här är skillnaderna vid bromsning tydliga. På våt asfalt stannar Continental WinterContact TS 870 och Pirelli Cinturato Winter 3 från 80 km/h efter 34,7 meter. Sunwide Snowide behöver 46,3 meter.
Testkriterier
För "körsäkerhet", som står för 70 procent av det totala omdömet, har däcken testats på torra, våta och vintervägar. Undersökta var bland annat körebeteende, bromsförmåga, vattenplaning och beteende på snö och is. "Miljöbalansen" står för 30 procent av det totala betyget och beaktar hållbarhet, däckslitage, effektivitet, ljud och hållbarhet. TCS bedömer därmed inte enskilda topprestationer utan det totala paketet av ett däck under olika förhållanden.
TCS-tips för val av däck
TCS
rekommenderar däck som i testet har fått minst betyget "rekommenderad".
Vinterdäck bör på hösten fortfarande ha minst 4 millimeters återstående mönsterdjup. Detta kan
enkelt kontrolleras med "tvåkronorstestet".
Vid köp av däck bör man inte bara tänka på pris eller märke. Viktiga är de personliga kraven på
körsäkerhet, hållbarhet och miljöbalans.
Nya däck bör helst inte vara äldre än tre år. Information
om produktionsdatum finns i DOT-angivelsen.
Man bör alltid använda fyra däck av samma modell och typ.
Moderna säkerhetsassistenter kan inte ersätta egenskaperna hos ett bra däck.
Presskontakt:
Vanessa Flack, Medientalesperson TCS
Tel. 058 827 34 41
vanessa.flack@tcs.ch